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<p>民族民主党的一个部门将弗吉尼亚海滩商人和国会有希望的斯科特里格尔称为批评联邦刺激支出的伪君子</p><p>共和党人Rigell拥有Freedom Automotive,该公司在Hampton Roads经营着三家经销商</p><p>他正在挑战民主党现任总统格伦奈为弗吉尼亚州的第二届国会区议席</p><p>由民主党国会竞选委员会赞助的电视广告描绘了Rigell参与旧车换现金计划,这与他的竞选批评刺激法案直接矛盾,后者帮助支付了该计划的费用</p><p> “虚伪</p><p>这就是现在的政治</p><p>现在政治家斯科特里格尔正在反对他的反对救助,”广告说</p><p> “但是Rigell的汽车经销商从'旧车换现金'的救助计划中获得了超过40万美元的收入.Rigell反对救助计划,但他的业务收入减少了</p><p>”当被要求提出索赔时,DCCC指出了美国交通部的统计数据,以及“每日新闻”和“弗吉尼亚飞行员”的报道,以及Hampton Roads的日报</p><p>但首先,旧车换现金是什么</p><p>这项为期33天的计划于2009年夏季为旧车交易人员购买新车提供联邦补贴</p><p>希望是在经济衰退期间启动汽车行业</p><p> Rigell的经销商是否参与过旧车换现金</p><p>是的</p><p> Rigell承认这一点,根据美国运输部国家公路交通安全管理局的说法,Rigell的三家经销商共获得了441,000美元的回扣,销售额为106笔</p><p>但这并不意味着该回扣转化为Rigell经销商的441,000美元利润,正如广告所暗示的那样</p><p>根据该计划,经销商为消费者提供了4,500美元即时即时回扣,用于旧车的首付款</p><p>然后,经销商将向联邦政府提交文件并获得报销</p><p> Rigell的利润将来自他在该计划下出售的106辆新车的加价</p><p> Rigell的竞选活动拒绝透露其加价数据</p><p>根据全国汽车经销商协会(National Automobile Dealers Association)的数据,2009年,美国汽车经销商平均每辆新车的售价为1,183美元​​</p><p>根据该数学计算,Rigell将获得125,398美元的毛利,归属于旧车换现金</p><p>为什么共和党人口头上反对刺激法案选择参加其中一项计划</p><p> Rigell说这只是生意</p><p> “我们的一些客户要求参与该计划,我无法想象拒绝,你必须去其他地方,”Rigell在最近的Hampton RoadsChamber of Commerce会议上说道</p><p>通过发言人,Rigell告诉PolitiFact,他通过参与保护了他的240名员工</p><p>虽然他从该计划赚钱,但Rigell说他对此并不满意</p><p> “我对政府把我们的家族企业放在那个位置感到不满,”他说</p><p>在The Virginian-Pilot中,Rigell将旧车计划描述为“在这种环境下强迫我作为商人的一个不明智的计划”</p><p>让我们回顾一下事实</p><p>正如广告宣称的那样,里格尔确实反对联邦刺激计划</p><p>毫无疑问,Cash for Clunkers是刺激措施的一部分,该计划提升了Riggell经销商的底线</p><p>但我们不能将一笔金额用于给Rigell带来好处</p><p>该广告错误地表明,他的经销商的441,000美元折扣是直接的利润,